Tolok tekanan pemadam api dibahagikan kepada tiga kawasan:
Kawasan merah: menunjukkan bahawa tekanan serbuk kering dalam pemadam api adalah rendah, dan terdapat kemungkinan bahawa ia tidak boleh disembur atau ia telah gagal.
Kawasan hijau: menunjukkan bahawa tekanan adalah normal dan pemadam api boleh digunakan secara normal.
Kawasan kuning: menunjukkan bahawa tekanan dalam pemadam api terlalu tinggi dan boleh digunakan secara normal. Tetapi terdapat bahaya letupan dan letupan.
Apakah spesifikasi pemadam api kereta?
Mekanisme pemadaman api pemadam api kering adalah penindasan kimia, menyekat reaksi rantaian pembakaran, tahap pemadam api yang tinggi, fungsi lengkap, pemadaman api yang cepat, prestasi penebat elektrik dan prestasi suhu rendah yang baik, terutamanya sesuai untuk digunakan di kilang-kilang, gudang dan konfigurasi luar. Kelemahannya ialah ejen pemadam api serbuk kering tidak tahan terhadap pencucuhan semula, dan pengguna perlu menjalani latihan teknikal khas. Kerana kelebihan harga, kebanyakan pemadam api yang dilengkapi dengan kenderaan adalah pemadam serbuk kering mudah alih.
Mekanisme pemadam api serbuk kering ultra-halus pemadam api adalah sama seperti pemadam api serbuk kering biasa. Ia mempunyai kelebihan pemadam api serbuk kering, dan pada masa yang sama mempunyai kesan anti-refire yang baik dan kecekapan pemadam api yang tinggi, iaitu 6-10 kali bahawa pemadam api serbuk kering biasa. Walau bagaimanapun, harga pemadam api serbuk kering superfine juga lebih tinggi daripada pemadam api serbuk kering biasa. Serbuk kering ultra-halus telah dibangunkan dengan baik dalam peranti pemadam api automatik yang dipasang kenderaan. Pada masa ini, serbuk kering ultra-halus yang dipasang kenderaan peranti pemadam api automatik telah digunakan secara meluas dalam memadam kebakaran bas.
Mekanisme pemadaman api pemadam api karbon dioksida adalah asfiksi, yang melaksanakan pemadaman api dengan mengurangkan kepekatan oksigen udara di sekitar bahan terbakar. Sebagai ejen pemadam api, karbon dioksida mempunyai sifat penebat yang baik. Walau bagaimanapun, kekurangannya adalah: kepekatan pemadam api adalah tinggi, jadi tahap pemadaman api adalah rendah, dan ia harus digunakan dalam ruang yang agak tertutup; keupayaan untuk menentang pencucuhan semula adalah miskin; karbon dioksida adalah bahan toksik sederhana, apabila kepekatan karbon dioksida di udara mencapai 2% Pada masa-masa, ia akan membuatkan orang berasa tidak menyenangkan. Apabila kepekatan mencapai 7% hingga 9%, ia akan menyebabkan kesukaran bernafas, muntah, rasa kebas, dan kekeliruan. Apabila kepekatan mencapai 10%, orang akan kehilangan kesedaran jika mereka tinggal di persekitaran ini selama satu minit. Apabila pemadam api karbon dioksida digunakan, kepekatan tempatannya sangat melebihi kepekatan ini. Oleh kerana bahaya, adalah perlu bagi pemilik untuk menjadi sangat berpengalaman untuk melengkapkan pemadam api seperti pada kenderaan.
Mekanisme pemadaman api busana pembentukan filem aqueous (kini dipanggil berasaskan air) pemadam api adalah penyejukan dan pengasingan, dengan tahap pemadam api yang tinggi, kerosakan air yang rendah semasa penggunaan, tidak pencemaran sekunder serbuk kering, atau ketoksikan karbon dioksida. Walau bagaimanapun, salah satu kekurangan terbesar dalam negeri yang dihasilkan aqueous filem pembentukan busana pemadam api ejen adalah bahawa ia mempunyai kestabilan yang buruk selepas pencairan dan tidak boleh disimpan untuk masa yang lama. Untuk ejen pemadam api praktikal, kestabilan penyimpanan adalah salah satu petunjuk prestasi yang paling penting. Sebagai perbandingan, harga pemadam api busana pembentukan filem aqueous juga tinggi.
1. Pemadam api yang dipasang kenderaan terutamanya termasuk serbuk kering dan berasaskan air; berasaskan air (kabus air) adalah disyorkan;
2. Alat pemadam api serbuk kering adalah lebih murah dan lebih mudah untuk disimpan. Yang dipasang kenderaan secara amnya 1KG atau kurang, tetapi kekurangan terbesar serbuk kering adalah bahawa kecekapan pemadam api tidak tinggi, dan sukar untuk membersihkan apabila disembur ke dalam enjin;
3.980ml berasaskan air adalah sedikit lebih mahal, tetapi anda mendapat apa yang anda bayar. Yang berasaskan air bukan sahaja boleh digunakan untuk memadamkan api, tetapi juga boleh disembur pada diri sendiri apabila kereta tersekat dan tidak boleh dipermudahkan untuk membentuk filem pelindung , Lindungi diri anda dan menunggu penyelamat, yang mustahil dengan serbuk kering, kerana serbuk kering adalah menghakis dan mudah untuk menyedut saluran pernafasan dan menyebabkan;
4. Secara keseluruhan, adalah lebih praktikal untuk memilih pemadam api kenderaan berasaskan air, selepas semua, hanya ada satu nyawa, jadi ambil langkah-langkah keselamatan. Pemadam api kereta perlu diperiksa dan dibaiki bagi memastikan ia boleh digunakan pada setiap masa
5. Perkara yang paling penting ialah tidak kira apa pemadam api yang anda beli, jangan letakkan dalam batang. Ia mesti diletakkan di dalam teksi. Apabila kemalangan berlaku, setiap minit dan setiap saat adalah kritikal. Ia mesti diletakkan di dalam teksi untuk akses mudah dan memadam kebakaran tepat pada masanya. , Memulihkan kerosakan.
Pemadam api adalah anggota bomba pertama ketika kereta sedang dalam kebakaran. Walaupun negara saya pada masa ini tidak memerlukan kereta persendirian untuk dilengkapi dengan pemadam api, kereta persendirian harus membawa pemadam api mereka sendiri untuk mencegah masalah. Menurut model dan saiz kereta, ia memberi manfaat yang besar kepada keselamatan anda dan kereta anda untuk dilengkapi dengan pemadam api yang sesuai dari segi ekonomi, keselamatan dan kecekapan. Akhirnya, adalah disyorkan bahawa pemilik kereta dan rakan-rakan, untuk menghabiskan musim panas dengan selamat, lebih baik meletakkan "insurans pembakaran spontan" untuk kereta (terutamanya di kawasan yang mempunyai suhu musim panas yang lebih tinggi di selatan negara saya).
1. Dalam keadaan biasa, kereta biasa perlu dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu pemadam api bersaiz sederhana. Pemandu boleh memilih 3 hingga 5 liter pemadam api serbuk kering ABC atau pemadam api busa air bersih, manakala kereta penumpang dan lori yang besar perlu dilengkapi dengan beberapa pemadam api besar dengan sewajarnya.
2. Dan peraturan yang berkaitan juga mempunyai arahan yang jelas: 1 ABC (Pepejal, cecair B, gas C) pemadam api kering dengan lebih daripada 4 kg untuk 11 kerusi, dan 2 alat pemadam api kering ABC untuk lebih daripada 11 kerusi.
3. Secara amnya, lebih baik menggunakan pemadam serbuk kering 1kg ABC. Ia ringan dan mudah. Ia memadam dengan cepat pada saat-saat kritikal. Ia biasanya digunakan pada peringkat awal kebakaran dan lebih mudah untuk memadamkan api. Adalah lebih baik untuk meletakkan pemadam api serbuk kering tiga kilogram di dalam batang.
4. Pemadam api kenderaan berbeza daripada pemadam api rumah. Pertama, mereka berbeza dalam saiz, dan kedua, mereka juga berbeza dalam reka bentuk. Sebagai contoh, pemadam api kenderaan juga telah dirawat khas apabila mereka direka untuk menghalang kenderaan daripada getaran ganas atau lebam. Kedua-dua ubat cecair bercampur.
5. Penempatan pemadam api juga sangat penting. Jangan letakkan mereka secara rawak untuk membawa bahaya tersembunyi yang tidak perlu kepada keselamatan, terutama beberapa kawan-kawan yang cuai perlu memberi perhatian yang lebih. Terbiasa dengannya adalah perlindungan terbaik untuk keselamatan.